Испания намерена отказаться от дизельной тяги и перейти к более устойчивому железнодорожному транспорту благодаря расширению электрификации и оценке альтернативных технологий. Это связывают с целью достижения климатической нейтральности к 2050 году.

Сейчас в стране продолжается работа над стратегией электрификации для национальной железнодорожной сети. Стратегия будет соответствовать обязательству, данному правительством Испании, когда он согласовал с Еврокомиссией национальный план восстановления и устойчивости.

План будет полностью финансироваться Фондом восстановления и устойчивости (RFF) Европейского союза, который предоставляет 80 миллиардов евро в виде грантов и 83 миллиардов евро в качестве кредитов (всего 163 миллиарда евро). Инвестиции в зеленый переход в пределах плана предусматривают 13,2 млрд евро на транспорт, часть из которых будет потрачена на улучшение железнодорожной инфраструктуры.

Отмечается, что сеть, которой управляет оператор инфраструктуры Adif, имеет общую протяженность почти 11,7 тыс. км. Из них примерно 6,7 тыс. км электрифицированы-это 57,5% сети под управлением Adif. Высокоскоростная сеть Испании имеет протяженность почти 4 тыс. км. Большинство уже электрифицировано-94,2%.

Источник: Railway Supply