По сообщению агентства Xinhua, по состоянию на начало декабря 2025 г. объем перевозок через погранпереход Тунцзян — Нижнеленинское (Еврейская автономная область) превысил годовой плановый показатель — 6 млн т. Ввод в эксплуатацию в этом пункте пропуска железнодорожного мостового перехода в ноябре 2022 г. позволил сократить маршрут доставки товаров в европейские страны на 800 км по сравнению с расположенным восточнее погранпереходом Суйфэньхэ — Пограничный. В Китай через погранпереход Тунцзян — Нижнеленинское в основном идут уголь, древесина, руда и сельскохозяйственная продукция, обратно — автомобили и комплектующие для них, потребительские товары.

Развитие инфраструктуры прилегающего к мосту пространства как международной территории опережающего развития (МТОР) привлекает внимание инвесторов. По информации главы Еврейской автономной области, на территории которой находится объект, общий объем инвестиций в проект оценивается более чем в 100 млрд руб. В соответствии с проектом строительства трансграничного железнодорожного перевалочного комплекса «Союз» на примостовой территории планируется создание нефтегазохимического и универсального перегрузочного терминалов, контейнерной площадки и склада для зерновых грузов с соответствующим путевым развитием. На китайской стороне появятся терминалы для опасных грузов и перевалки минеральных удобрений. Часть объектов может быть построена к 2030 г.  

На мосту через Амур длиной более 2 км уложена однопутная линия совмещенной колеи 1520/1435 мм для пропуска как российских, так и китайских поездов. Проходящие через него маршруты связывают более 60 производственных центров Китая с 14 странами Европы.

Источник: zdmira