В 2025 году удалось добиться значимых результатов в развитии перевозок по международному транспортному коридору (МТК) «Север – Юг». Об этом заявил в ходе 83-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

МТК «Север – Юг» – маршрут общей протяжённостью 7200 км, соединяющий Санкт-Петербург с индийским портом Мумбаи транзитом через иранский Бендер-Аббас. Благодаря напряжённой работе входящих в коридор стран, за два последних года удалось сократить срок перевозки из Москвы до Бендер-Аббаса с 27 до 16 суток.

В частности, как на западном (проходящем через Азербайджан), так и на восточном (через Казахстан и Туркменистан) маршрутах МТК «Север – Юг» растут контейнерные перевозки. Так, по западному маршруту через погранпереход Астара на границе Азербайджана и Ирана за 10 месяцев 2025 года перевезено 6,6 тыс. контейнеров (ДФЭ), что на 58,3% выше показателей аналогичного периода прошлого года, рассказал глава Российских железных дорог. Этот объём обеспечила только перевозка российских грузов, параллельно растут отправки из Казахстана, Китая и соседних стран, подчеркнул он.

По восточному маршруту через туркмено-иранские железнодорожные пункты пропуска за тот же период было перевезено 2,3 тыс. ДФЭ – рост почти в два раза. Здесь речь также идёт только о российских грузах, который, помимо Ирана и Индии, идут также в Афганистан, Ирак, страны Персидского залива, ЮАР и Кению.
8 ноября на иранский терминал Априн прибыл по восточному маршруту контейнерный поезд со станции Койты Северной железной дороги. Грузом стали 62 сорокафутовых контейнера с сульфатной целлюлозой.

Источник: Гудок