Заместитель премьер-министра Вьетнама Чан Хонг Ха утвердил обновленный национальный план железных дорог на 2021-2030 годы, по которому предполагается строительство второй высокоскоростной линии от Ханоя до Халонга в северной провинции Куангнинь на границе с Китаем. 

Длина линии должна составить 124 км. В Халонге она должна соединиться с планируемой железной дорогой Хайфон - Халонг - Монг Кай. Общая стоимость линии оценивается в $5,4 млрд. Строительство рассчитывают завершить до 2030 года.

В июле парламент Вьетнама принял поправки в закон о железных дорогах, стимулирующий частные инвестиции через налоговые преференции, снижение ставки или освобождение от платы за землепользование и доступ к государственным кредитам.

Поправки принимались для ускорения реализации ряда запланированных железнодорожных проектов, в том числе, строительства первой в стране ВСМ Север-Юг от столицы Ханоя до крупнейшего города страны Хошимина, а также железной дороги, которая должна соединить ВСМ Север-Юг с Китаем.

Тогда же в июле о намерении инвестировать в высокоскоростную линию от Ханоя до провинции Куангнинь заявил вьетнамский конгломерат Vingroup, основанный первым вьетнамским миллиардером Фам Нят Выонгом, начинавшем свой бизнес на постсоветском пространстве. 

Ранее в марте Vingroup предложила инвестировать проект ГЧП по строительству одной из новых линий метро в Хошимине стоимостью $4 млрд. Компания получила одобрение проекта от городской администрации, занимается подготовкой документацией и ТЭО и рассчитывает начать строительство в 2026 году, а завершить его в 2028 году.

В октябре власти вьетнамской провинции Анзянг одобрили проект строительства легкорельсовой линии на острове Фукуок стоимостью 9 трлн донгов ($366 млн). Проект был предложен вьетнамской Sun Group, которую возглавляет бывший партнер Фам Нят Выонга по бизнесу в Харькове Ле Вьет Лам. 

Источник: ТехЖД