Канадский грузовой оператор Cando Rail & Terminals (Cando) представил аккумуляторный маневровый локомотив собственной разработки. По утверждению Cando, это первый локомотив с электрической трансмиссией, способный работать в условиях канадской зимы, а также первый произведённый в стране аккумуляторный маневровый локомотив.

Стоимость разработки - $4 млн. Оператор реконструировал тепловоз, заменив двигатель литий-ионным аккумулятором, способным заряжаться от контактной сети. В ходе испытаний локомотива в начале года он продемонстрировал возможность перевозить 50 гружённых вагонов при температуре ниже –40°C. По словам представителей Cando, для этого тестирования выбрали «самые экстремальные погодные условия, которые только можно встретить».

«Этот локомотив выдержит эдмонтонские зимы. Абсолютно точно выдержит. Собрать его в Канаде было очень важно. Ничто другое не смогло бы здесь работать», – говорит глава Cando Брайан Корник. 

Оператор рассчитывает ввести локомотив в коммерческую эксплуатацию в начале 2026 года, после завершения второго этапа испытаний в реальных условиях. Cando намеревается найти производственного партнёра для создания в течение следующего десятилетия парка аккумуляторных локомотивов для полной замены своих 110 тепловозов. Производство одного локомотива на первоначальном этапе должно занять полтора года, однако партнёр может способствовать сокращению этого срока до шести месяцев. Использование одного такого локомотива позволит оператору, по собственной оценке, снизить расходы на электроэнергию на 60% по сравнению с затратами для тепловозов. 

Источник: ТехЖД