В ходе состоявшихся в начале сентября 2025 г. переговоров руководители  транспортных ведомств Туркменистана и Ирана договорились о совместной деятельности и разработке дорожной карты мер по наращиванию объемов транзита грузов в трансграничном сообщении до 20 млн т в год, в том числе до 6 млн т, перевозимых железнодорожным транспортом.

Иранская сторона предложила активизировать формирование железнодорожного коридора Китай — Казахстан — Туркменистан — Иран на основе договора ECO Transit Transport Framework Agreement (TTFA), ратифицированного парламентами Афганистана, Азербайджана, Ирана, Казахстана, Кыргызстана, Пакистана, Таджикистана и Турции в 2006 г., а также международного коридора «Ашхабадского соглашения», призванного соединить страны Центральной и Южной Азии с Персидским заливом. 

Стороны договорились о мерах по увеличению пропускной способности погранпереходов Сарахс и Инче-Бурун до 400 и 150 вагонов/сут соответственно, наращиванию объемов транзитного грузопотока МТК «Север — Юг», а также о возобновлении пассажирских перевозок по маршруту Мешхед (Иран) — Мары (Туркменистан). Запуск пограничного терминала Лотфабад и применение тарифных скидок позволят нарастить объем транзитного грузопотока на 170 – 200 тыс. т/сут. В дальнейшем путем модернизации инфраструктуры погранперехода Сарахс планируется довести мощность по смене тележек до 600 вагонов/сут. 

В соответствии с дорожной картой, подписанной сторонами в мае 2025 г. и нацеленной на увеличение объема межгосударственной торговли до 3 млрд долл. США в год, планируется организация зон свободной торговли в Сарахсе и Лотфабаде.

Источник: zdmira