Испытательный центр немецкой экспертной организации TÜV SÜD с начала лета 2025 г. проводит на площадке своего испытательного центра в Гёрлице на востоке Германии тестирование цифровой автосцепки DAC в рамках общеевропейского проекта FP5-DACtiVate.

На первом этапе в июне и июле 2025 г. была проведена серия испытаний DAC на устойчивость к сходу вагонов. В S-образной кривой вагоны с DAC многократно надвигались на заторможенный груженый состав с постепенным увеличением скорости соударения. В середине этого состава располагался вагон, оборудованный DAC, который должен был выдержать продольную сжимающую нагрузку до 550 кН. Цель состояла в имитации реалистичного сценария, который мог бы привести к сходу, но без реального схода. Испытаниям подвергались автосцепки DAC разных изготовителей в различных комбинациях, чтобы проверить их безопасную работу и совместимость друг с другом. Результаты испытаний войдут в пакет технической документации, которая может использоваться для допуска DAC на европейские железные дороги.

Проект FP5-DACtiVate с участием 21 партнера (операторы, промышленные компании, транспортные объединения, исследовательские центры) направлен на тестирование DAC, включая проверку взаимозаменяемости ее компонентов, а также валидацию опытных поездов, в которых применяются гибридные сцепки. Собранные в ходе выполнения проекта данные будут использованы для допуска DAC к эксплуатации.

Испытательный центр TÜV SÜD площадью 50 тыс. м² включает пути со скоростью движения до 40 км/ч и стенды для тестирования подвижного состава и его компонентов. Еще три испытательных комплекса этой организации расположены в Берлине, Галле и Винтертуре (Швейцария).

Источник: zdmira