Государственный оператор Нижнесилезского воеводства в Польше Koleje Dolnośląskie начал эксплуатационные испытания маневрового локомотива на водородном топливе SM42-6Dn производства Pesa для пассажирского сообщения. Локомотив с ретро-вагонами вывели на маршрут Карпач – Еленя-Гура, включив в регулярное сообщение между двумя городами.

Глава Нижнесилезского воеводства Павел Ганчарз заявил, что регион рассматривает возможность приобретения водородных поездов для пассажирского сообщения. 

«Мы проводим испытания водородных транспортных средств нашего производства в рабочих условиях с 2023 года, в основном в грузовом варианте. Теперь пришло время для пассажирских перевозок, – заявил глава правления Pesa Кшиштоф Здзярский.

Также было объявлено о подписании соглашения Pesa с Национальным фондом охраны окружающей среды и водного хозяйства о выделении производителю подвижного состава гранта в размере €12,5 млн. Средства направят на строительство завода водородных локомотивов с расчётом достигнуть производства 10 единиц в год к 2040 году.

Pesa представила SM42-6Dn, созданный на базе тепловоза SM42, в сентябре 2021 года. Это первый водородный локомотив на европейском рынке, который получил разрешение на эксплуатацию. Он оснащен четырьмя асинхронными двигателями мощностью 180 кВт каждый. Тяга обеспечивается за счет двух водородных ячеек мощностью 85 кВт каждая производства американской Ballard и нескольких аккумуляторных батарей. Локомотив способен перевозить около 3,2 тыс. тонн с максимальной скоростью 90 км/ч. 

Источник: ТехЖД