Железные дороги Казахстана (ҚТЖ) получили синдицированный кредит на три года в размере до 480 млн швейц. фр. (около 590 млн долл. США). Во исполнение поручения руководства страны соответствующее соглашение ҚТЖ подписали с Abu Dhabi Commercial Bank и Deutsche Bank в июле 2025 г. 

Средства будут направлены на реализацию стратегических проектов развития Трансказахстанского железнодорожного коридора, в том числе на строительство новых и модернизацию особо загруженных участков сети железных дорог и рефинансирование ранее привлеченных средств.

За первое полугодие 2025 г. грузооборот в регулируемых государством услугах (экспортных, импортных и внутренних перевозках) по магистральной сети Казахстана составил 103,9 млрд ткм, в том числе экспортных — 48 млрд ткм, импортных — 11,5 млрд ткм. Суммарный доход от этих видов деятельности достиг 375,5 млрд тенге (694,67 млн долл. США), а расходы — 338,6 млрд тенге. В рамках инвестиционной программы по развитию магистральной сети израсходовано 83,7 млрд тенге, в том числе заемных средств 32,3 млрд тенге. 

В 2025 г. продолжаются работы по строительству вторых путей на участке Достык — Мойынты и обхода Алматинского узла (оба с завершением в 2025 г.), а также линий Дарбаза — Мактаарал (152 км) и Кызылжар — Мойынты (366 км). Стартуют работы по модернизации участка Алтынколь — Жетыген (293 км) и оснащению системами ЖАТ линий общей протяженностью 2267 км.

Развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора имеет стратегическое значение для достижения Казахстаном цели стать главным транспортно-логистическим хабом Евразийского региона. По оценке Министерства транспорта Казахстана, мультипликативный эффект от инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры к 2035 г. может принести прибыль в объеме до 4,4 трлн тенге.

Источник: zdmira