По оценке немецкого консалтингового агентства SCI Verkehr, на европейском рынке грузовых перевозок продолжается снижение доли железнодорожного транспорта в пользу автомобильного. Несмотря на общий рост грузовых перевозок всеми видами транспорта, железнодорожные операторы потеряли около 2,5 проц. пункта доли рынка по грузообороту — в 2023 г. она составляла 16,4 % против 18,9 % в 2011 г. 

На отрасль влияют геополитическая неопределенность и проблемы в системе мировой торговли, в том числе снижение спроса на массовые грузы — уголь, сталь, химикаты и недостаточный уровень использования цифровых технологий. 

Даже при благоприятных экономических условиях SCI Verkehr прогнозирует в период до 2030 г. среднегодовой рост объема перевозок железнодорожным транспортом на уровне 1,3 %. Грузовые подразделения национальных железных дорог Евросоюза работают в условиях жесткой конкуренции. При этом хронически недофинансированным остается сектор железнодорожной инфраструктуры, особенно в Германии. Высокая стоимость ее строительства и содержания снижает конкурентоспособность железных дорог в сравнении с автомобильным транспортом, демонстрирующим большую гибкость и пользующимся федеральными магистралями. 

В сфере мультимодальных перевозок наблюдается более стабильная ситуация, что позитивно влияет на рынок в целом. При этом традиционно активные грузоотправители сталелитейной, химической, автомобильной промышленности испытывают значительное давление из-за роста цен на энергоносители. Одновременно меняется структура рынка операторов. Судоходные компании и торговые сети все чаще самостоятельно организуют железнодорожные перевозки с целью обеспечения стабильности цепочек поставок. 

Наряду с мегапроектами, такими как внедрение цифровой автосцепки DAC или развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS, требующими значительных инвестиций, локальная цифровизация, например, работы терминалов или управления персоналом компании приносит ощутимый прирост эффективности и позволяет повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта.

Источник: zdmira