В положение о допуске грузового вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта согласно распоряжению ОАО «РЖД» № 1116/р внесены поправки, упорядочивающие процедуры контроля за состоянием подвижного состава.

В частности, уточнен список неисправностей, в котором указаны не только причины недопуска, но и технологии контроля, которые должны быть использованы для их выявления. Это поможет урегулировать споры, которые могут возникать при отцепках вагонов в ТОР по поводу обоснованности решений, вынесенных на основе данных осмотра подвижного состава.

Ранее такой осмотр был основан, скорее, на опыте работников, поскольку указания в регламентах определения неисправностей выглядели слишком общими. Как следствие, возникали, например, такие ситуации: вагон для перестраховки сначала забраковывали, а потом – в зависимости от ряда обстоятельств – снова возвращали в эксплуатацию как исправный.

В частности, эти и другие вопросы будут обсуждаться на очередном деловом семинаре журнала РЖД-Партнер «Рынок вагоноремонта: как сократить затраты и сохранить качество?», который пройдет 25 августа 2020 года в Москве.