В Европе представили концепцию единой сети высокоскоростных железных дорог Starline, которая должна объединить страны континента по принципу метро с унифицированными стандартами перевозок и цифровыми сервисами. Проект разработан базирующейся в Копенгагене организацией 21st Europe.

Согласно предложению, сеть может охватить 39 направлений общей протяженностью около 22 тыс. км. Предполагается, что поезда будут курсировать со скоростью 300–400 км/ч, что позволит существенно сократить время в пути между европейскими городами. В качестве примера разработчики приводят маршрут Хельсинки – Берлин, который может занять около пяти часов.

Проект предусматривает строительство новых станций рядом с крупными городами и интеграцию с местным транспортом. Также предлагается отказаться от традиционного деления вагонов на классы, заменив его функциональными зонами — для работы, семейных поездок и отдыха.

Разработчики считают, что единая высокоскоростная сеть сможет стать альтернативой авиаперевозкам на коротких и средних расстояниях. В материале отмечается, что использование железнодорожного транспорта позволяет значительно сократить выбросы парниковых газов по сравнению с внутренними авиарейсами.

Особое внимание в проекте уделено Восточной и Юго-Восточной Европе. В частности, София рассматривается как один из ключевых узлов будущей сети, соединяющий направления Лиссабон – Киев и Мадрид – Стамбул.

В 21st Europe отмечают, что основным вызовом для реализации инициативы станет не строительство инфраструктуры, а создание единой системы управления, согласование технических стандартов и обеспечение трансграничной совместимости. В рамках проекта предлагается сформировать общеевропейский орган координации железнодорожных перевозок и внедрить единую цифровую платформу продажи билетов.

При этом проект пока остается концепцией и не имеет утвержденной схемы финансирования или графика реализации.

Источник: РЖД-Партнер