Строительство планируемых ВСМ в России позволит отправлять на примерно на 80 миллионов тонн больше грузов и сэкономит 3,5 триллиона рублей до 2050 года, сообщил замгендиректора РЖД Иван Колесников.

«Возможность работы на выделенных линиях пассажирских перевозок и грузовых повышает пропускную способность грузовых перевозок, создает условия для эксплуатации скоростных контейнеров и рефрижераторных поездов, а самое главное, увеличивает возможность отправления грузов – порядка 80 миллионов тонн и экономит на горизонте до 2050 года 3,5 триллиона рублей на организацию линий», – сказал Колесников в ходе Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ).

Он также показал презентацию, в которой были показаны данные.

«Суммарное влияние проектов ВСМ... 3,5 триллиона рублей... экономия инвестиций за счет сокращения мероприятий на существующей инфраструктуре», – сказано в презентации Колесникова.

«Плюс 81 миллион тонн... Прирост провозной способности на существующей инфраструктуре за счет переключения пассажирских поездов на ВСМ», – отмечается в показанной презентации.

В частности, после ввода ВСМ Москва – Санкт-Петербург можно будет провезти на 30 миллионов тонн больше грузов по существующим путям, Москва – Адлер – на 20 миллионов тонн, Москва – Минск – на 16 миллионов тонн, Москва – Екатеринбург – на 15 миллионов тонн.

Источник: РЖД