Японская железнодорожная компания JR East сообщила о разработке сейсмических демпферов, которые минимизируют риск схода высокоскоростных поездов Синкансен во время землетрясений. Новые устройства позволят ограничить амплитуду раскачивания вагонов в случае подземных толчков. 

JR East совместно с Научно-исследовательским институтом железнодорожной техники Японии (RTRI) длительное время занимается разработкой технологий сейсмического демпфирования, основываясь на анализе последствий землетрясения магнитудой 6,8 по шкале Рихтера, произошедшего в префектуре Ниигата к северо-западу от Токио в октябре 2004 г. Тогда на линии Дзоэцу Синкансен впервые в истории эксплуатации ВСМ в Японии поезд сошел с рельсов. Никто из пассажиров и членов поездной бригады не пострадал.

По информации JR East, новая система снизит риск схода поезда примерно на 50 % в случае землетрясения, аналогичного произошедшему в 2004 г. Сейсмические демпферы устанавливаются между кузовом поезда и тележкой. В обычном режиме за счет поглощения вибраций они повышают уровень комфорта пассажиров во время поездки. Систему будут устанавливать на поездах серий E5, E6, E7 и E8 в 2027 – 2033 гг. в рамках программы стоимостью 10 млрд иен (около 55 млн евро).

Источник: zdmira