Завод передал национальному перевозчику «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) финальную партию из 17 вагонов. В официальном сообщении указано, что поставка выполнена на четыре месяца раньше срока и тем самым завершено исполнение контракта на поставку 100 вагонов,  заключенного в прошлом октябре.

Вагоны локомотивной тяги моделей 61-4516 (некупейный), 61-4517 (купейный) и 61-4529 (штабной) были сертифицированы заводом RWS Wagon (ранее «ЗИКСТО», входит в Railways Systems KZ) к серийному выпуску в прошлом октябре. Основным комплектатором при их производстве выступает российский «Трансмашхолдинг» (ТМХ).

Вагоны укомплектованы центральной системой кондиционирования, теплоизоляцией, трансформируемыми спальными местами. Предусмотрена возможность индивидуальной регулировки температуры в каждом купе до одного градуса в купейных и штабных вагонах. Отмечено, что весь подвижной состав готов к любым температурным режимам: в Railways Systems KZ заверили, что вагоны, в соответствии с действующими нормативами, готовы к эксплуатации при температуре -50°C и ниже.

Заявляется, что конструкция с двухвагонным сцепом и однотамбурным решением позволяет обслуживать состав одной бригадой. Вагоны адаптированы для всех категорий пассажиров: маломобильных граждан, семей с детьми, пожилых людей и туристов.

В России вагоны этой серии с 2019 года серийно производятся Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ, входит в ТМХ). Ранее RWS Wagon поставлял в адрес КТЖ вагоны «44-й» серии , также выпущенные по технологиям ТВЗ. Всего за 2023-2025 годы RWS Wagon на текущий момент выпустил для КТЖ более 350 вагонов.

Стоит отметить, что о досрочной поставке объявлено на фоне сложностей другого поставщика пассажирских вагонов для КТЖ – швейцарской Stadler. Так, в Минтрансе Казахстана в начале марта подтвердили, что поставка первой партии вагонов от Stadler сдвинута на четыре месяца, с до конца апреля – на четыре месяца, с декабря-2025 на апрель-2026.

Источник: телеграм