DB Cargo UK — британское подразделение грузового оператора железных дорог Германии (DB) совместно с компанией Rail Operations Group и оператором инфраструктуры Network Rail проводит испытания гибридного локомотива серии 93 в мультимодальных перевозках на северо-западе страны.

Локомотив может работать в четырех режимах: от контактной сети,  бортового дизель-генератора,  дизель-генератора и подзаряжаемых от него тяговых аккумуляторов или только от аккумуляторов.

Локомотив, построенный на заводе компании Stadler в Валенсии (Испания), провел поезд с контейнерами для группы Peel Ports из Сифорта в графстве Мерсисайд до Моссенда в Шотландии. На 10 марта 2026 г. запланирован рейс в обратном направлении. 

В начале 2021 г. компании Stadler и Rail Operations Group подписали рамочный договор на постройку 30 локомотивов серии 93. Их поставка началась в 2023 г. При питании от контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ мощность локомотива составляет 4000 кВт, при этом она может быть увеличена на 600 кВт за счет дополнительного питания от батареи. На неэлектрифицированных участках локомотив работает от дизеля мощностью 900 кВт, по уровню вредных выбросов соответствующего европейским нормам Stage V, или двух блоков литий-титанат-оксидных тяговых аккумуляторных батарей. При работе от дизеля мощность может быть увеличена на 400 кВт за счет подключения тяговых аккумуляторов.

Источник: zdmira