Об этом на прошлой неделе сообщил глава Верещагинского муниципального округа Сергей Кондратьев на своей странице «ВКонтакте». По его словам, решение о теплой консервации производственных мощностей вынужденно приняла управляющая компания «СТМ-Сервис» из-за текущих экономических условий.

«Это связано со значительным снижением заказа со стороны РЖД на ремонт локомотивов – инвестиционная программа национального перевозчика в 2025 году снизилась на 40%, и в 2026 году была сокращена еще на 20%», – отметил он. Кондратьев добавил, что ждет встречу с руководителями «СТМ-Сервис» и обратил внимание на непростую производственную ситуацию на предприятии.

Верещагинский завод по ремонту путевых машин и производству запасных частей в Пермском крае был основан в 1961 году. С 2003 года предприятие являлось филиалом РЖД, в 2018 году в составе Группы РПМ вошло в «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). В 2022 году на фоне уже существовавших сложностей с заказами на путевую технику завод был переориентирован на обслуживание и ремонт тепловозов, в том числе ТЭМ18ДМ, ТЭМ14 и ТЭМ9.

В сентябре 2024 года гендиректор «СинараПРО» Евгений Васильченко сообщал, что с 2023 года в модернизацию предприятия уже было инвестировано 105 млн руб. Также он заявлял, что на 2025 год перед заводом стояла задача освоить ремонт дизельных двигателей тепловозов ТЭМ18 и увеличить количество производимых ремонтов с трех до семи тепловозов в месяц.

Верещагинский ПРМЗ стал третьей площадкой СТМ, по которой было публично объявлено о консервации производства. Ранее в феврале 2025 года в холдинге объявляли также о временной приостановке работы Калужского завода «Ремпутьмаш» и его филиала в Людиново. Решение было продиктовано значительным снижением контрактов на путевые машины. На текущий момент о восстановлении работы этих производств не заявлялось.

Источник: rollingstock